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从另一个角度看，Uber的重要股东软银也在此次退出中扮演着重要角色。毕竟软银已经投资了太多的打车企业，其更愿意看到当地的打车市场在单一企业的垄断之下。而定于明年进行IPO的Uber通过在东南亚的退出可减少投入、改善盈利情况，向资本市场再次证明自己的实力。当然，Uber的退出也是稳赚不赔的。将业务出售给Grab后，Uber占据了前者27.5%的股份——之前近7亿美元的投入，换回近17亿美元的股权。

对此，冯少斐也指出，将企业产业链的各要素连接，通过政府引导，构建循环闭合的生态链，让产业优势发挥最大化，正是东莞近些年坚持的集约化发展手段。同时，“为了更好地形成产业集聚，东莞还提出了‘倍增计划’”。王钊鸿告诉记者，“倍增计划”是2017年东莞市政府一号文中备受关注的“经济大政”。试点企业在规模与效益实现倍增后，通过试点示范，形成产业集聚发展。广州思沃精密机械有限公司就在试点名单之列。

从研发投入来看，博杰电子2016-2018年研发费用分别为3487.46万元、6378.24万元、7489.61万元，占营业收入的比重分别为 8.93%、13.23%、10.90%。从研发费用占营业收入比重来看，2017年大幅走高后，2018年出现明显下滑。此外，从同比角度来看，2017年公司研发费用同比增长83%，2018年同比增福则大幅下滑至17%。有分析人士指出，虽然公司研发费用在持续增长，但实际上研发力度却在下滑。从2018年来看，研发人员薪酬的增长是研发费用增加的关键。而被市场认为参考研发投入主要表现的材料费方面，2018年却在出现下滑。

目前，LCH经过实际测试考验的武器也就仅仅三种：从法国引进的M621型20毫米航炮固定安装在机身前半球，而机身两侧的共4个挂架则可以挂载印度国产的70毫米无制导火箭巢，或是双联装的法国“西北风”空对空导弹，除此之外再无其它武器可供选择。从“没有反坦克导弹”这个让人啼笑皆非的特点来看，LCH在印军直升机部队中的确是“无出其右”。作为对比，印度空军目前所拥有的武装直升机无论是来自俄罗斯的米-24“雌鹿”还是从美国新购入的AH-64E“长弓阿帕奇”，二者都拥有火箭弹+导弹构成的完备多层对地火力，起码能在敌军坦克高射机枪的射程外发动打击。

值得注意的是，在2019年决定布局工业大麻领域之前，顺灏股份在2018年半年报中早已露出端倪。顺灏股份在2018年半年报中称，国家出台的控烟政策及措施将可能引起卷烟行业的波动，并将直接影响到公司的经营。因此，公司加大了对电子烟等新型烟草项目实施主体的投入，力争实现从原先单一的新型烟草器具研发生产商逐步进化为“新型烟草全产业链制造和销售商”。

据公司2019年半年报显示，*ST大控股东户数仍有62882户，但相较于一季度末已经有所减少。10月28日起进入30天退市整理期9月26日，*ST大控根据规则和上交所通知提出听证申请，上交所当天予以受理。10月11日，上交所上市委员会召开听证会议，充分听取公司现场陈述及申辩意见。同日，上市委员会召开审核工作会议，作出同意*ST大控终止上市的审核意见。