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再来看寿险业务方面，据了解，中再寿险经营中再集团境内外人身再保险业务，分保费收入占分部业务的比重超过99.5%。成反差的是，上半年，中再集团境内人身再保险业务规模保费279.23亿元，同比减少20.2%，其中分保费收入277.27亿元，同比减少20.5%。

因此，在线教育企业的规模一旦成长起来，其盈利能力将会比线下教育企业更为可观，如何实现规模扩张成为在线教育成败的关键环节。同时，广证恒生的相关分析师认为教育培训行业的本质为服务与效果，若想实现规模扩张，把握在线教育行业风口，以学生需求为中心，解决用户痛点是关键。因此，互联网只是工具，服务与效果才是本质，决定一个在线教育企业成功与否在于该模式能否改善过程，产出好的结果，并实现规模经济。

从这一层面而言，官方暂停投资项目核准的用意也正在实现。“能合作的就合作”，一位接近发改委的专业人士称，汽车项目主管部门欢迎新造车企业和传统车企合作，鼓励对落后产能兼并重组，严格控制不能带来行业效益增加的新产能建设。这一点在新的产业政策中也有所体现。

发改委澄清房企海外发债并非收紧，而是规范管理。8月16日，发改委新闻发布会上，政研室副主任、委新闻发言人孟玮表示，7月份，价格总水平延续基本稳定态势。水果蔬菜价格已出现回落，并有望继续降低。今后，发改委将会同有关部门继续密切监测重要民生商品市场价格形势变化，根据需要及时采取相应的调控措施，确保价格运行在合理区间。

从首次亮相大满贯正赛（成人组）赛场到杀入青少年组单打四强，再到捧起青少年女双桂冠，王欣瑜今年的澳网之行可谓十分“充实”，对于为期两周有余的澳洲行，中国小花坦言感觉十分“奇妙”。值得一提的是，澳网期间三线作战的王欣瑜在双打赛场上并非一帆风顺，她坦言赛程之初自己的状态并不好，幸好有搭档梁恩硕不断鼓励，自己才能够逐渐适应，打出好状态，最终如愿以偿。

对于拜腾汽车接手一汽华利的猜测，一汽夏利随后给予了否认。而对于北汽要组建合资代工工厂的事，北汽方面回复经济观察报称，目前还没有最终定论。但“北汽作为新能源汽车行业领导者，以‘开放共享’的理念支持行业快速发展的目标不会变”。所谓的传言，也并非空穴来风，从今年4月拜腾汽车与一汽集团签署战略合作投资框架协议，到6月一汽集团参与拜腾汽车B轮融资，再到7月3日再签署战略合作框架协议。双方已经确定将在平台技术、投资入股、零部件采购，以及智能网联汽车产品的开发、生产、销售及服务等领域展开深入合作。而在这一揽子合作中，帮助拜腾获得生产资质则是最重要的题中之意。