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如今的ofo依旧表示在努力处理押金问题，创始人戴威也一直在坚守，他曾说过“跪着也要活下去”。戴威的坚持是否值得，尚难定论，不过至少换来了员工的尊重。曾在公司任职的不少员工却对ofo以及戴威本人有很深的感情。冬季，本来也是共享单车的淡季，夹缝中生存的ofo小黄车，在“搬家”和人员精简后，下一站是哪里？能否走出这个寒冬，等到云消雾散，迎来属于自己明媚而温暖的春天？
在面对主持人董倩的反复追问，“企业家难道不是为了赚钱”时，马云忍不住纠正，“社会对做生意的企业家有很大的误解，总觉得企业家就想赚更多的钱，这是巨大的误区。”对于企业家，马云想为他们“正名”，“实际上我在他们身上看到的是情怀，不是怎么赚钱，而是怎么去面对未来的挑战。”马云的这番话，赢得了台下几千名企业家的一致鼓掌。
相比境内债券发行成本，境外市场融资成本仍然具备优势，因此仍对中资企业产生吸引力。随着欧美经济进一步复苏，各国央行逐渐收紧其货币政策，加上美国刚刚通过税改，预计全球各国货币利率将有所上升，中资企业发行境外债券的融资成本面临上行压力。但在中国去杠杆严监管的背景下，预计2018年境内融资成本将居高不下。由于人民币汇率企稳回升、境外融资成本仍相对低于境内，所以资质较好的企业仍会选择境外发债。
《报告》还将北京的所有地铁站辐射圈划分为七类，将兼具高分和多元化的地铁站辐射圈定义为城市中心、次级中心类站点，并借助对这两类站点分布位置的观察，分析了北京这座城市活力分布的特征。《报告》显示，在城市中心及次级中心站点中，2/3分布在东侧的东城区和朝阳区，且站点得分均值较高。8个城市中心站点中，6个分布在中轴线东侧的朝阳区和东城区，只有2个落在西侧的西城区和海淀区，“东强西弱”特征较明显。其次，5个站点分布在地铁1号线即长安街及其延长线上。长安街及延长线上的城市中心站点实力雄厚，地位无可撼动。
和上面的对比相比，情绪的对比就显得相对来说比较抽象了，它不是客观的表达，更像是一种主观的表现，是否能够产生对比的感觉，完全要看观看者本身能否理解这个对比元素的放置。通常，情绪的对比都会用来表达有故事情节的作品，通过情绪的对比，让观看者思考画面中的故事，感受画面中的情绪。作为拍摄者，对比度是我们在画面中需要考虑到的关键因素，用好对比，可以帮助我们有效的传达画面中情绪和信息，通过色调颜色等对比，让观看者对内容感兴趣，通过情绪对比，让观看者对故事以及画面背后所隐含的情绪更有兴趣。
沃尔玛和Uber已经证实了双方的合作确实结束了。这些打车服务公司之前想通过这种合作推出一种服务，凭借智能手机应用，有效地提供包括人和货物在内的任何按需服务。但是这两家公司与沃尔玛之间的合作交易的结束表明它们的想法是错误的。与沃尔玛合作的一家快递公司的知情人士称：“把人和货物放在一起运输是非常困难的，因为这是两种完全不同的商业模式。”
