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第三阶段为2000~2009年，特征为“多增质+多开放”。这一时期，韩国经济进行了第二轮减速增质，由技术密集型升级至知识密集型，并形成了信息技术、高端制造等新兴优势产业。由此涌现的结构性机遇吸引了国际资本的广泛参与。受此驱动，在这十年间，年均证券投资流入量高达146.6亿美元，较1990年代水平进一步增长了67.8%。

邹建军解释，与航空相关的动力源，应从客流、货流、物流、商业流、信息流、资金流方面看，包括机场周边的综合交通体系和营商环境的改善等，这是产业聚集的前提。新航城的建设已经启动。环绕大兴机场的是核心区面积约150平方公里的临空经济区。北京新航城公司总经理助理王伦茂对《财经》记者表示，大兴机场临空经济区将打造“4.0模式”临空经济区，这与此前依靠房地产项目、工程投资形成的工业园区、高新区、文创园区的开发模式不同，主要是通过创新驱动模式，通过国际人才引进和科技创新带动临空经济区发展，真正带动区域可持续发展。

当然，更重要的还有提供给用户更加丰富的便捷功能，让他们的一切需求都可以被平台满足，从而牢牢地被锁在一个生态之上。承载大量期望的轻应用，怎么就变成了鸡肋？一个值得思考的问题是，轻应用这一概念在中国已经出现很久了，在2010年创新工场就曾经投资过一家名为磊友科技的企业，当时打出的宣传话术是“第一个专注于HTML5开发的公司，专注于移动设备的网络游戏开发”，等到2016年张小龙再提出小程序这一概念，引发一阵开发热潮时，这家企业早已转型了。

在互动环节，各位嘉宾围绕各自的选题，又做了进一步深入的阐述，而且即兴发挥，还有和现场嘉宾的互动，取得了良好的效果，应该说第一分论坛的整体的效果支撑了这次新时代、新思路，助力东北振兴开放2019东北亚经济论坛的内容，再次感谢在本论坛发言的四位嘉宾，互动的嘉宾，还有所有50人参会的代表，谢谢你们。

买行权价11000虚值看跌期权+卖出行权价12000虚值看涨期权+期货多头头寸=牛市价差的收益曲线。对橡胶后市价格的走势不确定时，可防范价格大幅下跌风险。相对买入看跌期权保护，领式的时间价值损耗很小。期权的其他应用在企业经营中，期权具有增收和保值的功能，在采购阶段，可以卖出看跌期权降低采购成本，也可以买入看涨期权对冲原料价格上涨风险；在储存阶段，可以卖出看涨期权降低库存成本；在销售阶段，可以买入看跌期权对冲产品价格波动。

另外就是平台上的直达服务可以直接绕过应用市场的禁锢，实现几乎一样的效果。此前我们常说微信小程序让苹果如临大敌，就是因为相比AppStore复杂的审核程序，理论上来讲小程序提供的环境更加灵敏和友好。而绕过应用商店体系，意味着应用商店排名、移动广告投放等等已经趋于成熟的商业生态都可能被重新洗牌。