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对于天茂集团舍弃安盛天平，却转身加码国华人寿，有业内人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“双方股东合资合作至今已有五年，除了受市场环境的影响，安盛天平的经营数据不佳也反映了中外方股东不同的理念和经营方法的冲突，在此情况下双方股东寻求解决方案，一方退出不失为最简单的一种方式。”

财报显示，银视通2018年度营业利润约为-1880万元，总负债约为1483万元，总资产约为3831.7万元，营业收入约为8830万元；截至2019年9月份，营业利润约为-1240万元，总负债约为2261万元，总资产约为3412.7万元，营业收入仅为75.3万元。

再如，前期一系列的严监管和去杠杆举措仍制约银行的信贷投放，但近期随着政策基调转向稳增长，监管和去杠杆压力会逐渐缓和。此前市场传出的央行调整宏观审慎评估体系（MPA）部分参数，以适当降低银行资本和广义信贷投放的考核要求，就是监管政策边际放松的又一例证。预计随着后续更多严监管政策的松动，资金“淤积”在银行体系的局面会逐渐改善，宽货币最终会转化为宽信用。

虎扑旗下的毒是中国球鞋市场二级市场最为知名的平台，于2015年上线，并成为试图撕开中国球鞋二级市场的入局者。刚开始，毒的功能只是一个信息交流和球鞋鉴定的平台。之后，有虎扑上的鉴定玩家将此类服务转换为有偿鉴定。2016年，毒增加购买功能，采取和“识货”类似的模式，引导消费者到淘宝上的卖家店，毒逐渐完成了商业化闭环。

他还称，“重点根本不在赖清德说了什么，大陆先通过官媒将演习夸大，而且隐藏部分资讯，再批评赖清德。。。。。。是十足的舆论战、心理战。”而相关的演习本身就是例行演习，演习前都会透过公告的方式，告知民间演习警戒区的范围，这次通过官媒刻意夸大，显然是“企图制造舆论”。

有些数字可以给大家简要地报告一下，增加大家的印象。先说说基础设施，在铁路方面，2018年末，我们铁路营业总里程是13.2万公里，这个数字比1949年增长了5倍，高铁从无到有，现在通车里程达到了2.9万公里，已经是世界第一。公路方面，通车的总里程是484.7万公里，是1949年的60倍。高速公路同样也是从无到有，现在达到14.3万公里，居世界第一。在水运方面，全国的通航的航道总里程是12.7万公里，是1949年的1.7倍。在这当中，等级以上的航道有6.6万公里，全国拥有生产性的码头泊位23919个，这是1949年的148.6倍，在这当中万吨以上的码头有2379个，去年年底世界港口按吞吐量排名的话，前十港口我们占了7位，排在第一的是宁波舟山港，排在第二的是上海港，排在第三的是唐山港，广州港排第五，青岛港排第六，苏州港排第七，天津港排第九，十大港口我们占了七大，而且是前三名。